Jak samodzielnie wymienić akumulator w samochodzie

Najpierw bezpieczeństwo. Załóż okulary ochronne i rękawice. Trzymaj z dala iskry, ogień i papierosy: akumulatory kwasowo-ołowiowe mogą wydzielać wodór. Najpierw odłącz klemę ujemną (-), a podłącz ją na końcu. Nigdy nie dotykaj wysokonapięciowych akumulatorów hybryd i aut elektrycznych. Stosuj się do instrukcji obsługi auta.

Wymiana standardowego akumulatora 12 V to praca, którą wiele osób wykona w mniej niż pół godziny, i usuwa robociznę z kosztu wymiany akumulatora. Zanim zaczniesz, policz w kalkulatorze kosztu wymiany, ile zaoszczędzisz.

Kiedy nie robić tego samemu

• Akumulator jest w bagażniku lub pod siedzeniem i ma wąż odpowietrzający.
• Twoje auto wymaga zarejestrowania lub zakodowania nowego akumulatora (częste w wielu BMW, Audi, VW i Mercedesach). Zobacz rejestrację i kodowanie akumulatora.
• Auto jest hybrydą lub elektrykiem i kusi Cię, by dotknąć czegokolwiek pomarańczowego lub akumulatora trakcyjnego. Nigdy tego nie rób.
• Nie jesteś pewien, jakiego typu akumulatora potrzebujesz. Przeczytaj AGM, EFB czy zalewowy.

Co będzie potrzebne

• Właściwy akumulator zamienny (rozmiar grupy, typ i układ biegunów z instrukcji lub starej etykiety).
• Rękawice i okulary ochronne.
• Klucze płaskie lub zestaw nasadek, zwykle 10 mm i 13 mm.
• Szczotka do klem i trochę preparatu ochronnego do klem.
• Podtrzymanie pamięci, jeśli auto traci ustawienia (opcjonalnie).

Kroki

1. Zaparkuj na równym podłożu, wyłącz wszystko i otwórz maskę.

2. Znajdź akumulator i zanotuj, który biegun jest który i jak zamocowany jest uchwyt. Zrób zdjęcie.

3. Najpierw poluzuj i zdejmij kabel ujemny (-). Odłóż go tak, aby nie mógł dotknąć bieguna.

4. Zdejmij kabel dodatni (+).

5. Odepnij uchwyt mocujący i unieś akumulator obiema rękami. Jest ciężki.

   

6. Wyczyść tacę i końcówki kabli szczotką do klem. Zobacz czyszczenie korozji.

7. Włóż nowy akumulator, zamocuj uchwyt, następnie najpierw podłącz kabel dodatni (+), a na końcu ujemny (-).

   

8. Dokręć obie klemy tak, aby się nie ruszały, i uruchom auto.

9. Oddaj stary akumulator do recyklingu. Możesz odzyskać kaucję.

Rozwiązywanie problemów

• Auto nie odpala: sprawdź, czy obie klemy są dokręcone, a akumulator naładowany. Zmierz go testerem napięcia.
• Kontrolki lub utracone ustawienia: niektóre auta wymagają ponownego uczenia lub rejestracji akumulatora.
• Iskry przy podłączaniu: zatrzymaj się i sprawdź, czy nic nie jest włączone.

FAQ

Ile to trwa? Zwykle od 15 do 30 minut.

Gdzie zanieść stary akumulator? Z powrotem do sprzedawcy lub do punktu recyklingu; zobacz kaucję i recykling.

Wybór akumulatora przed rozpoczęciem

Zrób zakupy najpierw, a nie na podjeździe ze starym akumulatorem już wyjętym. Zanotuj rozmiar grupy i układ biegunów z etykiety (lub użyj wyszukiwarki rozmiaru grupy), typ akumulatora i prąd rozruchowy wskazany w instrukcji. Porównaj cenę całkowitą w kalkulatorze i sprawdź zasady montażu u sprzedawcy. Jeśli sklep montuje za darmo, możesz to woleć od samodzielnej wymiany.

Przygotowanie auta

• Wyłącz silnik, światła i akcesoria, i wyjmij kluczyk. Niektóre auta wymagają określonej kolejności; sprawdź instrukcję.
• Jeśli auto przechowuje kody radia lub ustawienia, najpierw znajdź kod albo użyj podtrzymania pamięci podłączonego do zapalniczki lub gniazda OBD, stosując się do jego instrukcji.
• Zdejmij pierścionki, zegarki i metalową biżuterię, ponieważ metalowy przedmiot na biegunach może spowodować poważne oparzenie.
• Miej pod ręką czystą szmatkę i mały pojemnik na resztki korozji.

Obchodzenie się ze starym akumulatorem

Akumulator samochodowy jest ciężki, często około 15–20 kg, i zawiera kwas. Podnoś z nóg, trzymaj w pionie i noś za obudowę, a nie za bieguny. Postaw go tam, gdzie nie może się przewrócić, najlepiej w plastikowej tacy, i oddaj do recyklingu. Sprzedawca może zwrócić kaucję przy oddaniu. Zobacz kaucję i recykling akumulatorów.

Po montażu: kontrole, które mają znaczenie

1. Upewnij się, że obie klemy są dokręcone, a akumulator nie może się ruszać w tacy.
2. Uruchom auto i sprawdź, czy kontrolki na desce zachowują się normalnie. Niektóre auta po utracie zasilania migają ostrzeżeniami i kasują je po przejażdżce.
3. Ustaw ponownie zegary i utracone ustawienia.
4. Zmierz napięcie ładowania przy pracującym silniku naszym testerem napięcia. Jeśli jest poza zwykłym zakresem, zleć sprawdzenie układu ładowania.
5. Zachowaj paragon do gwarancji i użyj kalkulatora gwarancji, jeśli kiedyś trzeba będzie złożyć reklamację.

Częste błędy

• Podłączenie klem odwrotnie. Plus idzie do plusa. Odwrotna polaryzacja może uszkodzić elektronikę.
• Zbyt mocne dokręcanie klem, co może pęknąć bieguny lub uszkodzić słupek.
• Zapomnienie o dokręceniu uchwytu mocującego, przez co akumulator drga i żyje krócej.
• Ignorowanie korozji na końcówkach kabli. Najpierw je wyczyść: jak wyczyścić korozję na klemach akumulatora.
• Zakup niewłaściwego typu. Auto ze start-stop wymaga AGM lub EFB. Zobacz AGM, EFB czy zalewowy.

Czy samodzielna wymiana naprawdę się opłaca?

To zależy od tego, ile kosztowałby Cię montaż w inny sposób. Walmart montuje własne akumulatory za darmo, a wiele sieci z częściami montuje przy zakupie, więc oszczędność na robociźnie może być niewielka. Kalkulator oszczędności przy samodzielnej wymianie zestawia Twoje liczby obok siebie i ostrzega, gdy samodzielna wymiana nie jest zalecana.