Cuando una batería nueva se descarga una y otra vez, casi nunca es culpa de la batería. Una batería almacena energía; otra cosa no la carga lo suficiente o consume demasiado. Repase las causas por orden, empezando por las más fáciles de comprobar.
1. Bornes flojos o con corrosión
Una pinza suelta o cubierta de corrosión puede impedir que una batería sana entregue o reciba corriente. Entonces el coche arranca con pereza o hace clic, y la batería nunca se llena. Compruebe que las dos pinzas están apretadas y los bornes limpios. Nuestra guía muestra cómo limpiar la corrosión de la batería.
2. El sistema de carga no carga
Si falla el alternador o su correa, la batería se descarga por nueva que sea. Mida el voltaje con el motor en marcha. Un sistema de carga sano suele mostrar unos 13,7 V a 14,7 V, aunque los alternadores inteligentes pueden variar. Una lectura cercana al voltaje en reposo (unos 12,6 V con la batería llena) con el motor en marcha apunta al sistema de carga. Use el comprobador de voltaje o la herramienta batería o alternador.
3. Algo consume con el coche apagado
Una luz, una centralita o un accesorio que no se «duerme» consume corriente por la noche. Los culpables habituales son la luz del maletero o la guantera que se queda encendida, una radio, alarma o cámara instaladas en un cable permanente, y un relé defectuoso. Un taller puede medir el consumo y quitar fusibles uno a uno para localizar el circuito.
4. Trayectos cortos y largos periodos parado
Una batería necesita rodar para recuperar lo que gastó el arranque. Según la AAA, los trayectos cortos que no recargan del todo la batería la desgastan, y lo mismo ocurre con largos periodos parado. Si es su caso, ayudan un trayecto más largo de vez en cuando o un mantenedor de carga. Vea guardar un coche: mantenedores de carga.
5. El tipo equivocado para el coche
Un coche con Start-Stop necesita AGM o EFB. Una batería convencional puede fallar pronto en él. Si no sabe qué necesita el suyo, lea AGM, EFB o convencional. Algunos coches también exigen registrar la nueva batería; vea registro y codificación de la batería.
6. La batería no era nueva o no estaba cargada
Una batería que estuvo mucho tiempo en la estantería puede estar ya algo sulfatada. Mire la fecha de fabricación en la etiqueta al comprar y, si sospecha que está defectuosa, devuélvala con el ticket. La calculadora de garantía muestra cómo debería ser un reemplazo o un abono.
Un orden de trabajo rápido
- Apriete y limpie los bornes.
- Cargue la batería por completo y pruébela. Vea cómo probar la batería del coche.
- Mida el voltaje con el motor en marcha.
- Si el voltaje de carga es correcto, pida a un taller que busque un consumo oculto.
- Solo entonces sospeche de la batería y use su garantía.
Si la batería resulta defectuosa o no es la adecuada, la calculadora muestra lo que debería costar la correcta.