La sécurité d’abord. Portez des lunettes de protection et des gants. Tenez étincelles, flammes et cigarettes à l’écart : les batteries au plomb peuvent dégager de l’hydrogène. Débranchez d’abord la borne négative (-) et rebranchez-la en dernier. Ne touchez jamais aux batteries haute tension des hybrides et des voitures électriques. Suivez le manuel de votre véhicule.
La corrosion des bornes peut faire passer une batterie saine pour une batterie morte. La nettoyer coûte moins cher qu’une batterie neuve : faites-le avant de regarder le coût du remplacement.
Ce qu’il vous faut
- Gants et lunettes de protection.
- Bicarbonate de soude, eau et une vieille brosse, ou une brosse pour bornes.
- Clés pour desserrer les cosses.
- Protecteur ou graisse pour bornes.
Étapes
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Coupez tout. Débranchez d’abord le câble négatif (-), puis le positif (+).
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Mélangez une cuillère de bicarbonate dans un peu d’eau et brossez-la sur la corrosion. Elle va mousser.
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Frottez les bornes et les cosses jusqu’à voir le métal nu.
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Essuyez avec un chiffon humide et séchez soigneusement.
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Rebranchez d’abord le positif (+), puis le négatif (-) en dernier. Serrez pour que rien ne bouge.
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Appliquez une fine couche de protecteur pour bornes.
Dépannage
- La corrosion revient vite : la batterie fuit peut-être ou est surchargée. Vérifiez la tension de charge.
- Boîtier fissuré ou flancs gonflés : remplacez la batterie.
Quelle est cette croûte sur ma batterie ?
La poudre blanche, bleue ou verte autour des bornes est de la corrosion due à de petites quantités de vapeur d’acide et de gaz qui réagissent avec le métal. Elle conduit mal, donc elle peut limiter le courant et faire se comporter une bonne batterie comme une mauvaise. Une forte corrosion peut aussi indiquer que la batterie fuit ou est surchargée : cherchez la cause, pas seulement le symptôme.
Prévention
- Gardez les bornes serrées et la batterie bien fixée.
- Appliquez une fine couche de protecteur ou de graisse après le nettoyage.
- Remplacez les extrémités de câble fissurées ou abîmées.
- Vérifiez la tension de charge avec le testeur de tension ; une charge constamment trop haute peut accélérer la corrosion.
- Gardez le dessus de la batterie propre et sec.
Nettoyer en toute sécurité
Le bicarbonate neutralise l’acide mais mousse. Ne laissez pas le mélange entrer dans les éléments. Rincez avec un peu d’eau et séchez soigneusement. Jetez les chiffons usagés avec précaution, car ils contiennent des résidus. Portez gants et lunettes tout du long et retirez vos bijoux métalliques.
Quand le nettoyage ne suffit pas
Si les extrémités de câble sont rongées, il faudra de nouvelles cosses ou un nouveau câble. Si les bornes elles-mêmes sont abîmées, remplacez la batterie. Si le boîtier est fissuré ou gonflé, arrêtez et remplacez-la. Un magasin de pièces peut souvent tester la batterie gratuitement, et notre calculateur du coût de remplacement montre le prix d’une neuve.
Vérifications associées
- La batterie est-elle vieille ? Voir la durée de vie d’une batterie de voiture.
- Elle ne démarre toujours pas ? Essayez le testeur batterie morte ou alternateur.
- Envie de la tester ? Suivez comment tester une batterie de voiture.