Il freddo di solito non uccide una batteria. Fa emergere la debolezza di una batteria stanca: il motore è più duro da girare e la batteria ha meno da dare. Molti «guasti invernali» sono batterie già consumate dal caldo estivo, che AAA indica come la causa principale dell’accorciamento della vita della batteria.
Prima dell’inverno
- Testala. Misura la tensione a riposo con il nostro controllo tensione. OPTIMA consiglia di ricaricare una batteria che a riposo sta sotto circa 12,4 V.
- Controlla l’età. Se ha più di circa tre anni, fai eseguire un test sotto carico. Vedi quanto durano le batterie auto.
- Pulisci i morsetti. I cattivi contatti danneggiano di più quando l’avviamento è difficile. Vedi pulire la corrosione.
- Controlla gli ampere di spunto che servono alla tua auto. Usa il calcolatore CCA come punto di partenza, ma segui il libretto.
Durante le ondate di freddo
- Spegni luci, riscaldamento e radio prima di avviare.
- Ogni tanto fai percorsi più lunghi così la batteria si ricarica del tutto.
- Porta con te un avviatore portatile e sappi come avviare un’auto con i cavi in sicurezza.
Se la batteria è a fine vita, confronta le opzioni nel calcolatore dei costi.
Perché il freddo rende più difficile l’avviamento
Con il freddo le reazioni chimiche della batteria rallentano, quindi eroga meno corrente, e l’olio motore è più denso, quindi il motore richiede di più. Le due cose si sommano e una batteria che reggeva d’estate può cedere d’inverno. Per questo i guasti alla batteria col freddo sono comuni, anche se il danno duraturo lo fa il caldo.
Cosa significa il CCA per te
Gli ampere di spunto a freddo (CCA) misurano la corrente che una batteria può erogare a −18 °C (0 °F) per 30 secondi mantenendo una tensione minima. Il libretto indica il minimo per la tua auto. Il calcolatore CCA dà una regola di massima partendo dalla cilindrata, ma fa fede il libretto. Scegliere una batteria con almeno quel valore conta di più nei climi freddi.
Una routine invernale
- Testa la batteria in autunno.
- Controlla l’impianto di ricarica se hai avuto avvisi.
- Pulisci i morsetti e applica un protettivo.
- Tieni il serbatoio ragionevolmente pieno e usa l’olio motore giusto, che aiuta anche l’avviamento.
- Evita tentativi di avviamento falliti ripetuti, che scaricano la batteria. Aspetta qualche secondo tra un tentativo e l’altro.
- Spegni gli accessori prima di avviare.
Se l’auto non parte
Prova con i cavi o un avviatore portatile: come avviare un’auto con i cavi. Se la batteria ha più di qualche anno, testala dopo e valuta la sostituzione. Confronta i costi con il calcolatore.
Parcheggiare al freddo
Un garage aiuta. Se l’auto resta ferma a lungo, usa un mantenitore di carica: rimessare un’auto. Le auto elettriche e ibride perdono autonomia col freddo; anche le loro batterie da 12 V ne risentono, quindi tienile testate.