Häufige Anzeichen: Der Kraftstoffverbrauch steigt, der Benzinmotor läuft öfter, die Batterieanzeige springt hin und her, eine Warnleuchte erscheint oder das Auto geht in den Notlauf.
Prüfen Sie vor dem Bezahlen die Garantie (Toyota deckt Hybridbatterien 8 Jahre oder 100.000 Meilen ab, und 10 Jahre oder 150.000 Meilen ab Modelljahr 2020), und vergleichen Sie dann neue, aufbereitete (remanufactured) und instand gesetzte Optionen. Versuchen Sie nicht, zu Hause an der Hochvoltanlage zu arbeiten. Schließen Sie auch die kleine 12-V-Batterie aus: siehe die 12-V-Batterie in Hybrid- und Elektroautos.
Die zwei Batterien
Ein Hybrid hat eine kleine 12-V-Batterie und eine große Antriebsbatterie (Hochvolt). Viele Probleme, die sich wie ein Ausfall der Hybridbatterie anfühlen, sind in Wirklichkeit die 12-V-Batterie. Das Auto startet vielleicht nicht oder zeigt eine Flut an Warnungen. Prüfen Sie zuerst die 12-V-Batterie: Sie ist günstiger, und Sie können den Preis mit dem Rechner ermitteln.
Warnzeichen der Antriebsbatterie
- Deutlicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, der sich nicht durch Wetter oder Fahrweise erklären lässt.
- Der Motor läuft öfter oder springt zu merkwürdigen Zeitpunkten an.
- Die Batterieanzeige schwankt schnell zwischen hoch und niedrig.
- Eine Warnleuchte für das Hybridsystem oder die Batterie.
- Leistungsverlust, schwächere Beschleunigung oder Notlauf.
- Ein Lüfter zur Batteriekühlung, der laut oder ständig läuft.
Was als Nächstes zu tun ist
- Notieren Sie, wann das Symptom auftritt, und fotografieren Sie die Warnleuchten.
- Prüfen Sie Ihre Garantie. Toyotas Newsroom nennt 10 Jahre oder 150.000 Meilen für die Hybridbatterie ab Modelljahr 2020 und davor 8 Jahre oder 100.000 Meilen. Unser Hybrid-Rechner wendet diese Bedingungen an.
- Lassen Sie die Batterie von einer hybridkundigen Werkstatt oder einem Händler auslesen. Ein Bericht auf Zellebene zeigt, ob das ganze Pack defekt ist oder nur einige Zellen.
- Fragen Sie nach Optionen: neu, aufbereitet (remanufactured), instand gesetzt. Die Preise variieren; die Prius-Zahlen, die wir haben, stehen auf der Rechnerseite.
- Holen Sie ein schriftliches Angebot inklusive Einbau und Garantie ein.
Kann ich mit einer schlechten Hybridbatterie fahren?
Manchmal kurze Zeit, aber das Auto kann an Leistung oder Effizienz verlieren, und in manchen Fällen springt es nicht an. Eine Warnleuchte ist ein Grund, es bald prüfen zu lassen, nicht, sie zu ignorieren. Arbeiten Sie nie selbst an der Hochvoltanlage.
Gebrauchte Hybride
Wenn Sie einen gebrauchten Hybrid kaufen, verlangen Sie einen Batteriezustandsbericht, vergleichen Sie Alter und Laufleistung mit der Garantie und fragen Sie, ob schon Arbeiten an der Batterie durchgeführt wurden. Ein Auto kurz vor Ablauf der Garantie birgt mehr Risiko als eines mit dokumentiert gesunder Batterie.